業內專家分析稱，從需求角度而言，國內市場依然是中國工程機械企業的主要銷售市場，而拉動國內消費市場的因素包括城鎮化建設、房地產投資和大型基礎設施建設。自實施宏觀調控以來，固定資產投資增速出現較大幅度下滑，但工程機械行業不同類型的產品受到的影響并不一致，產品的多元化有效地化解了固定資產投資增速減緩的影響。
城市化進程的繼續推進、新農村建設的陸續展開、高速鐵路等一些大型基礎性建設項目的相繼開工，是工程機械行業發展的國內驅動因素。此外，近年來為抵御國內宏觀緊縮政策所帶來的風險，工程機械廠商開始走出國門，積極參與國際競爭。隨著國家對裝備制造業扶植力度的加大，和我國工程機械行業競爭力的不斷提升，我國工程機械產品的全球占有率將進一步提高，行業未來的海外市場空間很大。目前，國內大部分的挖掘機產品發展瓶頸之一就是零部件制造能力薄弱，其中特別是液壓件和發動機設備。國泰君安的一份報告指出，如果能夠利用這次地震的實戰來推進國產化挖掘機的制造水平和工藝，將對企業未來的發展很有利。
20年來，經國內科研技術人員的共同努力，建立了完整的與ISO／TC131／SC7接軌的各類密封件安裝腔體國家標準體系。同時也建立了與各類密封件國際標準接軌的密封件尺寸系列、密封件性能指標及密封件外觀質量、密封件包裝、貯存、運輸等密封件國家標準體系。從而，方便了工程機械和其他中、高壓液壓機械產品密封系統用密封件的設計和選用。但實際操作中仍有許多弊病存在。其原因主要是工業基礎過于薄弱、原材料的質量和品種不盡如人意、管理工作不規范等等。差距尤以液壓泵、液壓馬達和變速箱用旋轉油封及液壓缸往復動密封的產品質量最甚。
從機會上來說，企業機會是相等的，政府用于災后重建的運輸、物流車輛、工程機械類產品有可能通過項目，向企業招標，但是也不排除更多地傾向于平時為部隊供應的軍工企業，除了政府對產品可能更放心外，這次強震，部隊表現出來的積極進取有可能把項目更多地傾向軍工企業。有著巨大商機的商用車企業，在災后重建中將扮演兩重角色，如何把機會和責任很好地結合起來，是必須權衡清楚的。每個企業雖有災后重建的機會，但是服從國家統一指揮最為重要，而在此次全國密切關注的建設中，自己生產的產品必須體現出過硬的品質，同時能夠做到即時供應，為重建做好一切所需工作，不能太計較企業得失，這才是應盡的責任。